«8 із 10 машин – проблемні»: Олександр Ночовний про автопідбір, рівень обману на ринку та помилки покупців
Автопідбір в Україні продовжує розвиватись й стає дедалі популярнішою послугою. Свій шлях у цій справі Олександр Ночовний починав у Запоріжжі й нині має за плечима понад 10 років досвіду і сотні підібраних машин для клієнтів по всій країні. За його словами, знайти справді хороше авто на вторинному ринку сьогодні непросто – приблизно 8 із 10 машин виявляються проблемними.
«Відбудова. Запоріжжя» поспілкувалась з експертом із автопідбору про основні послуги, рівень обману на ринку, а також попит і помилки покупців.
Цікавитесь запорізьким бізнесом? Розповідаємо про нього в інстаграмі - підписуйтесь!
Олександр розповідає, що все життя так чи інакше був пов’язаний з автомобілями. Спочатку працював із запчастинами та ремонтом, а займатись автопідбором почав у 2015-му, коли переїхав до Запоріжжя.
На той момент, у 2014-2015 роках, сфера автопідбору в Україні тільки формувалася – це було справжнє «непахане поле». Багато чого доводилося вивчати самостійно: я їздив у ремонтні цехи й дивився, як фарбують машини, як відбувається кузовний ремонт. Хотілося розуміти весь процес, тому постійно навчався,
Спочатку працював майже «в нуль» і з мінімальними можливостями, навіть орендував інструменти. Але поступово здобував досвід й довіру клієнтів. Почав інвестувати в обладнання, зʼявлялося все більше замовлень – і зрештою це стало вже його основною справою.
Від діагностики до торгу: як працює автопідбір та інші послуги
Сьогодні Олександр працює разом із напарником. Вони оцінюють стан машин, перевіряють їх юридичну чистоту та домовляються про справедливу ціну.
Серед послуг – виїзна діагностика, «експерт на день» та повний підбір авто «під ключ». Розповідаємо, що вони включають і як відбувається цей процес.
Виїзна діагностика
Найпростіша послуга – виїзна діагностика авто, яке клієнт уже знайшов самостійно. Фахівці перевіряють технічний стан машини та оцінюють можливі витрати на її подальше обслуговування.
Насамперед оглядають кузов, щоб виявити дефекти чи приховані проблеми. Перевіряють, чи є перефарбовані або замінені деталі, оцінюють рівність зазорів, наявність іржі, сколів, тріщин та інші нюанси.
Якщо з кузовом усе нормально або пошкодження мінімальні, йдемо далі: робимо комп’ютерну діагностику, проводимо ендоскопію двигуна і вимірюємо компресію. Перевіряємо стан акумулятора, гальмівної системи, цілісність систем безпеки та інші вузли. Якщо все добре, заганяємо машину на підйомник і дивимося стан ходової частини,
Звісно, якщо одразу виявляють серйозні пошкодження або проблеми з безпекою, огляд зупиняють й не рекомендують авто. Водночас незначні недоліки обов’язково фіксують у звіті, а далі рішення вже за клієнтом.
Послуга «експерт на день»
Ще одна послуга – «експерт на день». Клієнт заздалегідь обирає кілька варіантів авто, а фахівці протягом дня перевіряють їх за всіма основними параметрами.
Такі виїзди можливі в межах будь-якого міста, і за день можна перевірити до п’яти автомобілів. На огляд спеціаліст приїжджає зі стандартним набором обладнання.
Все необхідне завжди зі мною: ноутбук, діагностичні сканери, товщиномір, УФ-лампи для перевірки, різні тестери, ліхтарі та купа інших інструментів. І цей набір постійно поповнюється новим обладнанням,
Вартість обох послуг визначають індивідуально – все залежить від типу авто, обсягу й часу перевірки та міста, адже додаються витрати на дорогу. Юридична перевірка оплачується окремо і в базовий огляд не входить.
Підбір авто «під ключ»
Третя послуга – підбір автомобіля «під ключ». Тут фахівці вже беруть пошук на себе і підбирають машину за побажаннями клієнта.
Часто люди спочатку самі дивляться кілька машин, але не знаходять хорошого варіанту. Тоді делегують цю роботу нам і замовляють підбір «під ключ». Клієнт називає бюджет і основні параметри – модель, комплектацію, колір та інші характеристики – а ми вже під ці вимоги шукаємо авто,
Перед початком роботи всіх консультують, обговорюють можливі ризики та за потреби пропонують альтернативи.
Узгоджуємо план: якщо людина хоче конкретну модель – працюємо за планом А. Якщо готова розглядати інші варіанти – формуємо план Б. Після цього укладаємо договір, клієнт вносить передплату 50% і починаємо пошук,
Коли машину знайдуть, проводять повну технічну та юридичну перевірку. Весь цей час комунікація з клієнтами відбувається у спільному чаті: там фахівці звітують про кожен етап перевірки із фото, відео та детальним поясненням.
Іноді клієнт просить одразу обслужити автомобіль. Тоді ми відганяємо його на партнерське СТО і робимо повне технічне обслуговування – також із фіксацією всього процесу,
Далі повністю супроводжують оформлення в сервісному центрі до отримання техпаспорта і номерів. Тоді клієнт сплачує решту суми за послугу і отримує авто.
Вартість підбору «під ключ» теж індивідуальна й залежить від складності. Але мінімальна ціна стартує приблизно від 18 тисяч гривень.
Олександр додає, що після підбору завжди залишається на зв’язку з клієнтами. І вже з досвіду може порадити щось щодо ремонту, обслуговування чи інших питань.
Ми співпрацюємо з підприємцями та компаніями й підбираємо для них комерційний транспорт. Переважно це мікроавтобуси, але нещодавно вийшли на новий рівень і закрили запит на вантажівку,
Замовити або переглянути більше інформації про послуги можна на сайті AUTOproverka або на сторінці в Instagram.
Про стан авто на вторинному ринку і рівень обману
Олександр каже, що знайти справді хороше авто на вторинному ринку сьогодні непросто. За його оцінкою, приблизно 8 із 10 машин – у поганому стані.
У середньому пошук авто триває від одного до двох місяців. Втім, бувають і винятки: інколи потрібний варіант знаходять уже за тиждень. Таке трапляється, але рідко – це вже, як то кажуть, фарт,
З обманом у роботі стикаються регулярно: приблизно у 90% випадків продавці намагаються щось приховати. Олександр пояснює, що рівень обману на ринку значно зріс разом із розвитком технологій ремонту.
Наприклад, використовують металізовану шпаклівку і звичайний товщиномір уже не покаже, що деталь ремонтували. Застосовують імітацію точкового зварювання та інші технології. І чим дорожча машина, тим більше вкладають у те, щоб замаскувати ремонт,
Щодо розвитку самої ніші, то порівняно з 2015 роком кількість спеціалістів з автопідбору значно зросла. Втім, якість роботи різна – більшість перевіряють авто досить поверхнево, розповідає Олександр.
До того ж, коли тільки зароджувався автопідбір, він був своєрідною противагою перекупам. Зараз же багато хто поєднує підбір із продажем машин. І навіть якщо є досвід, людині може бути важливіше продати своє авто, ніж підібрати кращий варіант для клієнта,
Олександр додає, що не займається продажем чи перепродажем авто – лише перевіркою і підбором під запит.
Підтримайте роботу команди «Відбудови. Запоріжжя»!
Як війна змінила попит та які типові помилки покупців
За його словами, повномасштабна війна сильно вплинула на роботу і попит на послугу, особливо у Запоріжжі.
До повномасштабної війни у нас було близько 40 підписаних контрактів на підбір авто, і більшість клієнтів – із Запоріжжя та сусідніх міст. Працювали дуже інтенсивно, були постійні виїзди, іноді навіть уночі. Зараз обсяг роботи значно менший – приблизно десять запитів по Україні і лише три з них від запоріжців,
Сезонність теж впливає: узимку через морози, сніг і блекаути працювати значно складніше, хоча до війни зима не була проблемою.
Попит сьогодні переважно на бюджетні авто за 5-6 тисяч доларів, а от середній сегмент із бюджетом 10-20 тисяч доларів поступово зникає. Один із найпопулярніших запитів – авто на автоматі за 8-10 тисяч доларів. І загалом близько 80% обирають автомат, механіка вже менш затребувана.
Але і не всі запити взагалі можливо виконати: приблизно 30% із них, за його словами, нереалістичні. Тому за такі замовлення зазвичай не беруться.
Найчастіша проблема, наприклад, бажання купити перше авто із бюджетом 5-6 тисяч доларів, але в хорошому стані й без додаткових витрат.
Доводиться пояснювати, що ідеальних машин на вторинному ринку не існує. Після покупки зазвичай потрібне базове обслуговування – заміна масла, фільтрів, іноді ременя ГРМ тощо. І це нормальна практика, але покупці нерідко очікують, що вкладати нічого не доведеться,
Ще одна поширена помилка – спроба придбати старий преміум за невеликі гроші.
Наприклад, коли бачать Range Rover чи Porsche Cayenne за 7-8 тисяч доларів і сприймають це як хорошу можливість. Насправді ж такі авто часто мають серйозні проблеми, а їх ремонт потім обійдеться значно дорожче,
Або ж іноді люди закладають дуже низький бюджет – 2-3 тисячі доларів – і сподіваються знайти машину, яку терміново продадуть задешево.
Це теж велика помилка, бо справді хороші авто продаються задешево ще по першому колу: друзям, знайомим, через рекомендації. Так і з’являються потім всі ці історії з передоплатами, бо люди дуже ласі на такі «вигідні» пропозиції,
У планах – розвиток автопідбору та власне СТО
Підприємець каже, що у майбутньому планує відкрити власне СТО.
Я вже працював із багатьма сервісами як в Україні, так і за кордоном, зокрема в Німеччині та Латвії. Цей досвід допоміг сформувати розуміння, яким має бути якісний автосервіс і як там має бути організована робота,
Наразі ж він продовжує розвивати послуги перевірки й пошуку авто. Адже попит зберігається і для багатьох покупців важливо отримати фахову оцінку перед купівлею авто.
У мене є правило, яке я часто повторюю: хороша машина ніколи не може коштувати дешево, якщо тільки немає особливих обставин, а от погана машина може коштувати дорого. На ринку завжди багато ризиків і обману, тож будемо й далі допомагати людям їх уникати,